Poprvé jsem se s vozem Opel Omega setkal v době, kdy jsem pracoval ve velké firmě jako IT odborník. Vlastnil jej můj kolega, tělesně postižený, ale nadaný počítačový expert, který měl toto vozidlo upravené pro ruční řízení, kdy nebyl schopen ovládat auto svou jednou nohou. Tento Opel Omega měl překrásnou vínovou barvu a jeho elegantní vzhled doplňovaly jeho mimořádné jízdní vlastnosti. Připadal jsem v jeho kabině jako v nějaké kosmické lodi. Motor nebyl skoro slyšet a prostorná sedadla mi nabídla velmi příjemné svezení. Mám dojem, že jsem se v Opelu Omega, tentokrát combi verzi, vezl ještě jednou, bylo to na vodácké výpravě na Lužnici, ovšem nejsem si jistý, zda to byl model Omega.

Každopádně mi vozy Opel učarovaly natolik, že jsem si jeden z nich nakonec také pořídil. To už se ale psal jiný rok a doba vodáckých výprav a práce ve velké firmě byla ta tam. Opel Omega dodnes zůstal mou velkou láskou. Byl to vlastně jediný vůz, v jehož interiéru jsem se cítil opravdu komfortně, a kdybych měl dnes možnost mít typ auta, co vlastnil můj kolega ze zaměstnání, ponechal bych si jej i přes možnost pořízení jiných, modernějších vozidel.

Opel Omega řady B je dnes možné zakoupit mezi modely aut. Je to překrásný výrobek v měřítku 1:18 a kdybych si jej pořizoval, byl by fantastickou výzdobou mého příbytku. Model tohoto auta mi připadá jako z jiného světa svým tvarem a barvou a teprve při pohledu na dovedně zmenšené vozidlo mi dochází, jak tvarově dokonalou karosérii dokázali odborníci v Německu vyrobit, aby přinášela radost nejen tuzemskému obyvatelstvu, ale i za hranicemi země.Model auta v měřítku 1:18 by se báječně hodil na psací stůl nebo do ložnice na odkládací či noční stolek. A radost udělá třeba i v kanceláři. Daroval bych jej jen tak pro obveselení mému kolegovi Lukášovi, který byl zároveň mým průvodcem světem Unixu, jež ovlivnil můj život na mnoho let.

Poprvé jsem se s vozem Opel Omega setkal v době, kdy jsem pracoval ve velké firmě jako IT odborník. Vlastnil jej můj kolega, tělesně postižený, ale nadaný počítačový expert, který měl toto vozidlo upravené pro ruční řízení, kdy nebyl schopen ovládat auto svou jednou nohou. Tento Opel Omega měl překrásnou vínovou barvu a jeho elegantní vzhled doplňovaly jeho mimořádné jízdní vlastnosti. Připadal jsem v jeho kabině jako v nějaké kosmické lodi. Motor nebyl skoro slyšet a prostorná sedadla mi nabídla velmi příjemné svezení. Mám dojem, že jsem se v Opelu Omega, tentokrát combi verzi, vezl ještě jednou, bylo to na vodácké výpravě na Lužnici, ovšem nejsem si jistý, zda to byl model Omega.

Každopádně mi vozy Opel učarovaly natolik, že jsem si jeden z nich nakonec také pořídil. To už se ale psal jiný rok a doba vodáckých výprav a práce ve velké firmě byla ta tam. Opel Omega dodnes zůstal mou velkou láskou. Byl to vlastně jediný vůz, v jehož interiéru jsem se cítil opravdu komfortně, a kdybych měl dnes možnost mít typ auta, co vlastnil můj kolega ze zaměstnání, ponechal bych si jej i přes možnost pořízení jiných, modernějších vozidel.

Opel Omega řady B je dnes možné zakoupit mezi modely aut. Je to překrásný výrobek v měřítku 1:18 a kdybych si jej pořizoval, byl by fantastickou výzdobou mého příbytku. Model tohoto auta mi připadá jako z jiného světa svým tvarem a barvou a teprve při pohledu na dovedně zmenšené vozidlo mi dochází, jak tvarově dokonalou karosérii dokázali odborníci v Německu vyrobit, aby přinášela radost nejen tuzemskému obyvatelstvu, ale i za hranicemi země.Model auta v měřítku 1:18 by se báječně hodil na psací stůl nebo do ložnice na odkládací či noční stolek. A radost udělá třeba i v kanceláři. Daroval bych jej jen tak pro obveselení mému kolegovi Lukášovi, který byl zároveň mým průvodcem světem Unixu, jež ovlivnil můj život na mnoho let.